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这车360度无任何死角,飞机停旁边都黯然失色,能开一圈就很满足
admin 发表于:2018-10-21 14:47:41 复制链接 看图 发表新帖
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今天不讨论哪台车性价比最高、哪台车最值得买,就是一节单纯的欣赏课,我们一起来看一看这个号称当今世界上最好的豪华轿跑车——全新一代宾利欧陆GT。

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图上有一架非常老式螺旋桨式的飞机,全新一代宾利的欧陆GT,它的造型设计思路来自于这家1934年的商务机。这台飞机和这辆欧陆GT有着一定的关系,宾利的设计师受到了这架飞机的启发,来设计和打造的第三代欧陆GT车型。之前欧陆GT的祖先,也就是第一代欧陆GT,已经是当时整个市场上,市售车里面四座车中速度最快的了,所以全新一代宾利欧陆GT也是市场上市售的四座车里的最快车型之一。

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全新欧陆GT整个车头看起来更低趴更扁更宽,整个车身看起来更流线,这是新一代车型的设计的一个特点。它并没有脱离原来两代车型的总体的造型风格,这是一种传承,对于这种奢侈级的、豪华GT车型的打造,既要让你一眼能够看到它整个传承的脉络,又让你能清楚的感觉到新一代车型所带来的足够的新鲜感。

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欧陆GT的车头的部分,那会让你感觉珠光宝气,就是因为它的大灯,当你离近了,仔细观看那个大灯的时候,你像面对着一个完全由钻石雕刻成的一个洞,它所闪耀的光芒在围绕着整个外面的灯壳的部分,内侧完全都是一种钻石切割所形成的,非常璀璨的反光,配合大面积进气格栅,给人极度奢华霸气的感觉。

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全新欧陆GT的整个车身完全都是用铝打造的,只是在一些需要加强的部分,采用了超高强度的热成型钢。整个发动机盖上面的非常锐利的线条,是一种切削出来的感觉,整个车型都非常的流线,叶子板是一个很大的、像流动金属一样的变幻多端的表面。这是宾利非常独特的技术,叫做超塑成型技术,它就让金属像一个塑料一样柔软,这个时候用高压空气在模具上把它吹成现在这个形状,听起来很玄妙。正是这种高超的工艺,用在一个奢侈级的超级豪华GT车型上,让其他的普通产品望尘莫及。整个侧面车门到后叶子板都是用这样的方法加工的,是整个业内独一无二的加工技术和能力。

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全新一代欧陆GT的车尾下降得更多,跟老款车型也有很大的区别,尾灯的设计也是宾利的一种传承,看上去依然有珠光宝气的味道,简约但是一点都不失奢华,辨识度相当高。这车360度无任何死角,飞机停旁边都黯然失色,能开一圈就很满足。

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全新宾利欧陆GT的内饰是可以进行各种各样定制的,在这辆车你看到的是这样的效果,在其他的车里很可能不一样的。一台欧陆GT的内饰需要用九张完整的牛皮,皮质的质量完全不亚于市面上卖的最贵的奢侈品。内饰的做工也极其精良,零部件接缝精细程度的标准是0.1毫米,活动的单位之间的误差都不能超过0.1毫米。我个人感觉其最炫的内饰的设计就是它中间的这个中控屏,翻过来就是三块顶级石英钟,极度奢华。

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动力方面,W12的双涡轮增压6.0L发动机,635马力,而且它的扭矩非常的出色,达到900牛米,在1350转的时候就能达到900扭力的输出,扭矩平台一直持续到4500转。而实际上在正常状态下,你驾驶这辆车的时候,根本不需要这么高的转速。这台车的极速可以达到333公里每小时,可以说是目前世界上速度最快的四座位的超级gt之一,这台车整个驾驶的感觉是它并不是一辆纯正的运动车型,而是一个豪华的GT。

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作为一个豪华GT,要达到非常强的舒适感,欧陆GT的底盘可以根据路况和你的速度来调整减震器和空气弹簧,它现在采用了三厢式的空气弹簧座椅,舒适度大幅提高,所以开在路上的时候,即使路面状况不太好、比较颠簸,你能够感觉到很清晰的路感,它能给你足够的路面反馈,即使路面很恶劣,它都能够让你感觉非常的丝滑,舒适感极强,而且极度的安静。它的发动机仍然能给你足够的动力,非常强劲的声音反馈,而这种响应特别纯净,把所有的杂音都过滤掉了,总之就是一个美妙的感觉,是保时捷帕拉梅拉都给与不了的。

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全新宾利欧陆GT的变速箱,并没有用保时捷、奥迪上的8AT,而是采用了他们自己开发的八档的双离合器变速箱,它的流畅程度超过了8AT的水平。往往双离合器变速箱会给人内心会有一种潜在的怀疑感,但是在这辆车上它无比的流畅。当你打造一个双离合器变速箱的时候,你可以完全不计成本,而只追求它最极致的性能表现的时候,那完全可以做到最佳。现在市面其他双离合如大众的DSG,必须要考虑到成本的问题,那就要有所取舍,那个是一种妥协的结果。而在宾利欧陆GT上,它不需要任何妥协。零百加速只需要3.7秒,完全是超级跑车的性能,而由于科技的进步,它已经能够让豪华GT在极端舒适的情况下,让你体验到同样的超级性能。在第三代宾利欧陆GT身上,一切都臻于完美。
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