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郑州共享单车超50万辆,“饱和”的12万辆将逐渐退市
CCe39j93 发表于:7 天前 复制链接 看图 发表新帖
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大河报·大河客户端记者 郭致远 实习生 王怡文

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10月24日,郑州市城市管理局召开新闻通气会表示,从10月15日起,全市不再接受任何新的运行企业投放互联网自行车。

10月24日,针对互联网自行车的运营、监管情况,郑州市城市管理局召开新闻通气会表示,绿城主城区街头的哈罗、OFO、摩拜和青桔等各类共享单车,目前已超过50万辆,属于严重饱和状态,给城市管理带来不小挑战。

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根据郑州早高峰期出行需求、道路承载资源、企业盈亏平衡点、常住人口数量、GDP产量等方面测算,市区互联网租赁自行车投放总量为38万辆。

对于多出的10多万辆车子,将引导企业转移出去。

与此同时,对互联网自行车企业,引入第三方监管,实施动态管理。每季度三个月总成绩排名末位的运营企业,由市城管局下发整改通知,并核减该运营企业配额车辆5000辆。核减车辆需在15个工作日内封存并运离郑州,不得再投放。每季度三个月总成绩排名第一的运营企业,在不突破全市互联网租赁自行车总额的基础上,增加该运营企业配额车辆5000辆。

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此外,为了规范互联网自行车运行,郑州市城市城市管理局还出台了,《关于市区互联网租赁自行车运营服务管理实施办法(试行)》和《关于市区互联网租赁自行车服务质量考核办法(试行)》等文件,从11月1日开始实施。

据了解,互联网自行车的出现,是个新生事物,待其从2017年1月在郑州出现后,政府部门如何对它有效监管,一直没有具体由哪家单位牵头负责。这几份文件的出台宣告,厘清了监管职责,从即日起,对于郑州的互联网自行车监管,则有郑州市城市管理局牵头管理。

来源:大河客户端 编辑:徐华美
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